交通在我国经济社会发展大局中扮演着重要的先行官角色，为国民经济增长、区域协调发展、综合国力提升提供了有力支撑。习近平总书记指出：“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”

为深入贯彻落实立德树人根本任务，弘扬交大“铁”的基因，10月21日，我院“教授有约”在23栋党员活动室开展。

本期“教授有约”邀请到张建辉副教授作为主讲人，张建辉副教授围绕中国未来交通的发展目标与如何将中国建设成“人民放心，保障有力，世界前列”的交通强国进行讲授。

纵横神州、联通内外

交通网络日趋完善

张建辉老师向同学们介绍了当前我国在交通领域的发展成就与各地区交通发展的主要目标。他指出，我国正稳步推进交通基础设施建设，综合立体交通网的规模体量、覆盖广度和通达深度不断提升。他表示，建设人民满意，保障有力，世界前列的交通强国更离不开每一位中国青年的共同努力。

逢山开路、遇水架桥

科技创新推动智慧交通

近年来，随着科技创新不断融入交通领域，客运服务快速便捷化，形成广覆盖的农村交通基础设施，新型载运工具、特种装备、前沿关键科技的研发也取得了重大成就。结合我院专业特色，张建辉老师着重介绍了几项近年来我国交通领域使用的新技术新发明，如智能网联汽车，新能源船舶，智能道路等。

让专业成为职业，让职业成就事业

张建辉老师从“专业、职业、就业”三方面提出建议。他表示，入学后应在专业中建立兴趣，然后不断强化学习，促进自我全面发展，并在探索与思考中不断调整大学生活目标与未来职业规划，从而为将来职业打下坚实基础。

他强调，习近平总书记在党的二十大报告中指出，当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。身在铁路院校，专业所学与新时代交通强国紧密相关，应当弘扬交大“铁”的基因，全方位了解交通强国，努力投入交通强国建设，为社会主义现代化建设贡献青春力量。

提问环节

问

在大学生活中，我们更应该广泛涉猎还是专精研究？

答

二者并不矛盾。在大学初期接触到的更多是通识课，打好基础，然后在渐进的学习过程中很可能发现自己对某门或某些重要的专业课感兴趣，就会不由自主或潜移默化地进行专精研究，这样的学习效果是最好的。但是如果抱着“我将来要靠这门课或者那门课就业，所以我必须学好的心态，这样就会形成矛盾。

问

考研后进行三年学习与大学本科就业三年工作经历相比哪一个收获会更大？

答

在职场上相比学校的压力会更大，更多侧重于工作实践能力；研究生的学习侧重学术，对于理论知识的提升以及科研机会的接触具有良好作用。两种选择各有优势，但取得的成就归根到底还是与个人的规划与坚持紧密相关。

最后，张建辉老师和同学们合影。