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轨道交通信号与控制专业培养方案
发布时间: 2023-04-11 浏览次数:

轨道交通信号与控制专业培养方案

专业代码: 080802T

一、专业培养目标

面向现代轨道交通领域,培养德、智、体、美全面发展,具备以电子技术、控制理论、通信技术为基础的轨道交通信号控制的工程技术能力,富有实践能力和创新精神,能在轨道交通信号与控制方面的研究、设计、集成、开发、应用和经营管理等工作,或从事相关专业的科学研究与技术开发等方面的工作,具有良好的人际交往技能、团队协作和交流能力,适应社会经济发展需要的高级应用型人才。经过5年左右的工作实践,毕业生能够成为轨道交通信号与控制及相关领域的专门工程技术人才。具体的培养目标如下:

1. 能综合运用数理自然科学知识、工程基础知识、控制与信号专业知识及技能,为轨道交通信号与控制领域的复杂工程项目提供综合平衡的解决方案。

2. 具有运用现代工具完成轨道交通信号与控制领域的系统设计、开发、分析、制造与运行维护等工作的能力。

3. 具有良好的人文社会科学素养和社会责任感,恪守职业道德规范,在工程实践中能综合考虑安全、社会、环境、可持续发展等因素的影响。

4. 具有一定的国际视野和跨文化交流能力,能与同行、社会公众进行有效沟通,具有团队合作能力,能在多学科团队中承担多种角色,能进行工程项目管理。

5. 具有自主学习和终身学习意识,具备不断学习和适应发展的能力,能跟踪和适应本专业领域的不断发展。

二、毕业要求

1、工程知识:能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决复杂轨道交通信号控制工程问题。

分解指标点:

1)能运用数学、自然科学、工程基础和专业知识恰当表述轨道交通信号与控制领域的复杂工程问题。

2)能对轨道交通信号与控制工程问题建立正确的数学模型,并选择合适条件求解。

3)能运用专业知识和数学模型分析、 优化交通信号控制过程。
4)能利用专业知识,通过比较与综合模型,选择最优解决方案,完成轨道交通信号控制系统的设计计算。

2、问题分析:在研究文献或信息的基础上,能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理对复杂工程问题进行识别、表达、分析、归纳,以获得有效结论。

分解指标点:

(1) 能识别与判断复杂轨道交通信号与控制工程问题,并利用专业知识有效分解复杂问题。

(2) 能对复杂工程问题进行分析与求解。

3)能通过文献研究对复杂工程问题解决方案进行选择、比较和分析,获得有效结论。

3、设计/开发解决方案:能够针对复杂轨道交通信号与控制工程问题,设计满足特定需求的系统、模块、部件,并能够在设计环节中体现创新意识,考虑安全、社会、健康、法律、文化以及环境等因素。

分解指标点:

1)能够根据特定需求进行需求分析,确定设计目标和技术方案。

2)能够在安全、环境、道德、法律等多种条件约束下,论证设计方案的可行性。
3)能设计满足特定需求的轨道交通信号控制系统及相关模块、部件,实现确定的技术方案。

4)能通过测试或实验分析验证设计方案的可行性与有效性,并进行优化改进。

4、研究:能够应用专业领域相关的科学原理、科学方法对复杂工程问题开展研究,包括设计实验、分析与解释数据,并通过信息综合得到合理有序的结论。

分解指标点:

1)能够对轨道交通信号与控制工程问题,正确选择实验系统、设备、器件。

2)能够基于调研分析和信号控制原理,设计轨道交通信号控制相关的设备、子系统、系统的实验方案。

3)能够根据实验方案构建实验系统,运用科学的实验方法规范地开展实验。
4)能够分析和解释实验结果,并综合实验结果获得合理有效的结论。

5、使用现代工具:能够针对专业领域复杂工程问题,在系统设计、开发、分析、制造与运行维护等工作中选择、使用和开发恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具,能够运用现代工具对复杂工程问题进行预测与模拟,并能够理解其局限性。

    分解指标点:

1)能熟练使用专业相关的仪器、工具、模拟仿真软件、信息检索工具。

2)能够运用专业工具和专业仿真软件进行器件与设备选型、系统设计、系统优化等。
3)能够针对特定的研究对象,利用专业仿真软件对解决方案进行设计、模拟和预测,并理解其局限性。

6、工程与社会:能够基于轨道交通信号与控制相关的法律法规、行业标准、产业政策以及社会文化等因素,合理分析、评价专业工程实践与复杂工程问题解决方案对安全、社会、健康、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任。

分解指标点:

(1) 熟悉轨道交通信号与控制相关的法律法规、行业技术标准、产业政策。

(2) 能根据工程知识, 分析和评价信号与控制的复杂工程问题解决方案和专业工程实践对安全、社会、 健康、法律以及文化的潜在影响, 以及这些因素对项目实施的制约, 理解应承担的责任。

7、环境和可持续发展:在针对复杂工程问题的工程实践中,能够理解和评价其对环境、社会可持续发展的影响。

分解指标点:

(1) 具有环境保护意识,理解环境保护和社会可持续发展的内涵与意义。

(2) 能针对轨道交通信号工程项目,评价其土地等环境资源的利用效率;能评估信号设备、工程项目对环境造成的可能危害。

8、职业规范:具有人文社会科学素养、社会责任感,能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范,履行责任。

分解指标点:

1)具有与复杂工程实践相关的、安全、伦理、历史、环境、法律等知识;具有正确的价值观,理解个人与社会的关系。

2)理解轨道交通对社会公众、国民经济的重要性, 具有认真严谨、吃苦耐劳、 实事求是、责任感强的职业道德,并能在工程实践中自觉遵守。

9、个人和团队:能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。

分解指标点:

(1) 能独立完成团队分配的工作。

(2) 能胜任团队成员的角色,能积极与其他学科成员高效合作、共享信息。

(3) 能与团队成员有效沟通、协调,能组织团队成员完成任务。

10、沟通:能够就复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流,包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令,并具备一定的国际视野,能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

分解指标点:

1)能采取语言、文字、图表等方式,向业界同行和社会公众准确陈述和表达自己的观点,能对同行和社会质疑、咨询的专业问题做出清晰回应。

2)能运用口头英语和书面英语表达和交流专业问题。

3)能阅读英语技术文献,了解专业领域的国际发展趋势。

11、项目管理:理解并掌握工程管理原理与经济决策方法,并能在多学科环境中应用。

1)具备工程管理与经济决策知识。

2)能确定轨道交通信号工程及产品全周期、全流程的成本构成。

3)能在多学科环境下,在项目全过程中,运用工程管理与经济决策方法,分析工程管理与经济决策问题。

12、终身学习:具有自主学习和终身学习的意识,有不断学习和适应发展的能力。

1)能在社会发展的大背景下,认识到自主和终身学习的必要性。

2)具有自主学习的能力,包括对新技术、新知识的理解能力,提出问题的能力和提炼信息形成结论能力等。

三、主干学科

控制科学与工程、通信工程、计算机科学与技术

四、核心课程

电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、单片机原理及接口技术、C++程序设计、自动控制原理、信号与系统、通信原理、数字信号处理、铁路信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制、计算机联锁技术、列车运行控制系统、行车调度指挥系统、GSM-R技术与应用、铁路安全性与可靠性理论、信号设计与施工、现代控制理论。

五、主要实践环节 

 

 

实践教学环节

课程实验

大学物理实验III

基本技能训练:

促进学生深化理论知识、掌握实验基本技能和基本研究方法,融实验理论、实验知识和实验技能为一体,培养学生的基本实验思想、实验方法、实验技能和综合应用能力

培养学生的动手能力、对实际问题的分析和解决能力

模拟电子技术实验

电路实验

数字电子技术实验

实习

工程训练与劳动教育

专业技能培养:

课程设计的内容要选取一定的工程或社会实际背景,体现应用性、先进性、综合性的课题;毕业设计(论文)要重视学生全面能力和“大工程”意识的培养,鼓励学生创新实践。

认识实习

生产实习

课程设计

C++程序设计》课程设计

《车站信号自动控制》课程设计

《区间信号自动控制》课程设计

毕业论文

毕业实习、毕业设计(论文)

集中综合性设计性实验

 

创新能力培养:

培养学生的动手能力、对实际问题的分析和解决能力、创新意识、合作精神等

六、毕业学分要求

本专业学生须按培养方案要求修读各类课程,最低总分达到162学分,其中理论课程126.5学分,实践环节39.5学分,方可毕业。

项目

学分

%

毕业总学分

162

100

公共基础课

必修课

35

41

25.3

选修课

6

学科基础课

必修课

27.5

30.5

18.83

选修课

4

专业课

必修课

32

48

 

29.6

选修课

限选

16

任选

2

2

1.2

 

实践教学

 

39.5

39.5

24.3

七、学制与学位

本专业标准学制为年,所授学位为学学士。